Защо летят самолетите?

Навярно малко от нас си дават сметка за това, че ежедневно милиони хора летят в небето, пресичайки океани, морета и реки, преминавайки над пустини, степи и джунгли, над мегаполиси и малки селца, за да достигнат до желаното от тях място на земното кълбо!

Хора от различни раси, говорещи различни езици, с различни вероизповедания и култури, световно известни личности, както и обикновени туристи и пътешественици, за които  полетите със самолет са просто бърз, удобен и лесен начин за пътуване на близки и далечни разстояния. Днес това е част от забързаното ежедневие, но не може да не се запитаме кога и как е поставено началото? Кога се е родила мечтата на човека да лети? Никой не знае! Това е станало много отдавна, преди историята, писана върху камък и дърво, кожа и папирус, да ни запази някакви сведения. Сега можем само да гадаем кога е станало това и какви са били първите стъпки към небето.

       Древният човек е можел да ходи и тича така, както другите живи твари, да плува във водата подобно на рибите, да се катери по дърветата и по скалите! И след като е покорявал все по-големи разстояния по суша и вода, няма как да е останал равнодушен към въздушния простор над него, да не се е опитал да лети подобно на птиците. Първото му прозрение навярно е било: „ Птиците летят, защото имат криле! И аз ще полетя, ако си направя същите! “  Така се родила легендата за Дедал и неговия син Икар. От перата на птица  Дедал направил крилe за себе си и сина си и с тях те избягали от остров Крит, където били заточени от цар Минос. Подобна е и легендата за българския майстор Манол, който избягал от джамията, в която бил затворен, с измайсторени от него крила.icar.jpg

       Първите хора, излетели във въздуха, са го направили с обикновен балон. Съществуват записки, че още през 1306г. в небето над Пекин е полетял голям книжен балон. Друго интересно свидетелство разказва, как през 1731г. в руския град Рязан, човек на име Крякудни направил голяма кръгла торба, напълнил я с дим и като се вързал с примка към нея, полетял високо в небето. Той разбира се не знаел, че е изобретил аеростат, който след половин век ще нарекат монголфиер, както и самият Монголфие не подозирал за своя предшественик в далечна Русия. Според легендата, през ноември 1782г., Жоузеф Монголфие, собственик на фабрика за хартия,  посещава град Авиньон и докато наблюдава дима от комините, в него се заражда идеята за полет, като  се използва подемната сила, именно на дима. Заедно с брат си Етиен, архитект по професия, се захващат да конструират балон, като използвали различни видове плат и хартия, усъвършенствали го непрекъснато,  за да се стигне до 05.06.1783г., когато успяват да издигнат във въздуха, на височина 2000м., зареденото с дим от запалена слама и вълна, кълбо  с диаметър 11м. Полетът продължил  десет минути.

     Следващата крачка във въздухоплаването прави професор Шарл. Неговият аеростат се зареждал не с топъл въздух, а с лекия газ водород, който създавал голяма подемна сила, но имал и съществен недостатък, водородът е лесно запалим .6ef94367c40247f8b0f070a8aeb25a35.jpg

      На 19.09.1783г. се състои първият полет с въздушни пасажери, овен, петел и патица. Те са били сложени в кошница вързана под балона. Животните се върнали невредими, като така било доказано, че въздухът на големи височини не притежава някакви особено вредни свойства и че там могат да летят и хора. На 21.11.1783г. в небето се издига балон с двама пасажери, този път хора. Въздухът в балона е загрят чрез изгаряне на слама. Летателният апарат изминава осем километра, прелитайки над Париж за 25 минути и достигайки височина до 450м. Така се слага началото на една блестяща поредица от полети и значителни усъвършенствания в конструкцията на аеростата. Пак професор Шарл пръв се е досетил да използва баласт – напълнени с пясък чувалчета, при изхвърлянето на които летателният апарат олеква и започва да набира височина.

      Следват и първите научни полети. Превземат се все по-големи височини и по-дълги разстояния. Балоните навлизат в стратосферата / слой от земната атмосфера, който достига 83 километра  и се характеризира със силното слънчево греене/. Тези полети били много трудни и опасни, но така се натрупвал опит, подобрявали се и конструкциите на балоните. Целта била да се изследват проявите на космическите лъчи на различни височини. Голям принос в тази област имал швейцарския изследовател, професор Огюст Пикар, извършил редица полети.istock-579152992

       Следващата цел била да се постигне управляемост на летателните апарати. Така се раждат дирижаблите. Първият човек, конструирал такъв управляем въздушен кораб е Хенри Жифар. Той закрепва парен двигател и въздушен винт под дълъг балон, напълнен с водород. През 1852г. Жифар прелита 27км. от Париж до Трап. Тук трябва да отдадем и заслужена почит на руския учен и философ Константин Циолковски, който разработва идеята за дирижабъл, изцяло направен от метал. Циолковски изучава аеродинамиката и създава конструкции на самолети, поставя основите на ракетната техника, в която той твърдо вярвал, че един ден ще изведе човечеството в Космоса.22222.jpg028963706.jpg

        Започнахме от легендите, преминахме през първите смели и рисковани опити за покоряване на небесния простор, запознахме се с част от великите изобретатели и конструктори и ще завършим с едни от най-прочутите от тях, братята Райт. Те успяват да овладеят тайнството на моторното летене и извършват първия управляем полет, конструират първия в света успешен аероплан с мотор, разработват собствен двигател и витло и полагат основите на съвременното самолетостроене.ORIGINAL-katharine_wright-3.jpg

       Благодарение на всички тези смели мечтатели, дръзнали да осъществят мечтите си, днес като погледнем ясното синьо небе можем да забележим едва видимите следи във въздуха, оставени от самолет, който лети на височина 10000 метра, със скорост почти 1000 км/ч и може да измине 13000 км. преди да кацне.ae`roplan-raytov-2.jpg

      Човешкият ум е устроен така, че винаги да търси нови предизвикателства, да покорява далечни висини, да изследва непознати области!navigirame-samoleti-samo-s-diploma-za-sredno-obrazovanie-184990.jpg

     И кой знае, един ден бъдещите поколения може би ще пътуват свободно до далечни планети!

 

Част от ученически реферат, написан преди много години от едно любознателно момче, което днес вече сбъдва своята голяма  мечта,  да пътешества и опознава света!

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s